Wie klein kann man eine Bremsleuchte machen? Jede Glühlampe weltweit muss eine gesetzlich erforderliche Kennzeichnung tragen, die nachweist, dass sie die relevanten Sicherheitsprüfungen bestanden hat. In unserem Fall bestimmte diese Kennzeichnung die Größe der produzierten Glühlampe: Der beleuchtete Teil der Lampe hat dieselbe Größe wie der rechtlich vorgeschriebene Text, der aufgedruckt ist. Das ist so klein, wie es nur geht.

Zwei kraftvolle LEDs zeigen nach oben. Dann verwenden wir eine leichtgewichtige Periskopoptik, um das Licht nach hinten umzuleiten. Das Ergebnis ist – erstaunlicherweise – die kleinste und hellste hochgesetzte Bremsleuchte der Welt. Periskopoptik – in der U-Boot-Technik üblich, in der Automobilindustrie eher ungewöhnlich – kommt auch bei den Blinkern zum Einsatz. Die aerodynamischen Anforderungen der Karosserie ließen keinen Platz für herkömmliche Blinkergehäuse. Deshalb sitzen unsere Blinker in einem langen z-förmigen Rohr, das das Licht mittels Periskopoptik um zwei Ecken leitet. Dies bot uns die nötige Flexibilität, um die Blinker im Fahrzeug zu platzieren, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Das Auto selbst kann zwar noch nicht um die Ecke schauen, seine Blinker jedoch schon.